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“弯道”稳加速“越跑越快” 长盛创新驱动基金近一年收益排名同

  在基金市场,优秀基金经理凭借前瞻性的预判和沉稳冷静的操作,在“弯道中”超车的案例其实并不少见。在近期市场震荡行情中,更有业绩冠军在已经领先同类的情况下,“弯道”稳加速,近一步拉开了与第二名的距离,扩大了业绩优势,长盛创新驱动基金当属其中佼佼者。

  我们分两个时间段来看。银河数据显示,在新能源赛道涨势正盛的2021年中,截至7月16日,长盛创新驱动混合就以近一年98.72%的收益率在490只同类基金中排名第一。虽然仅以4.68%的优势超越第二名新能源主题基金,但是经历近期新能源行业的震荡行情后,截至8月20日,长盛创新080002)驱动与第二名的优势,逐渐扩大到27.08%的“绝对距离”,近一年收益率攀升至131.29%。事实上,拉长时间周期,长盛创新驱动近2年收益率高达251.77%,自2017年8月16日成立以来的年化收益率高达31.52%。

  众所众知,经过前期的快速上涨后,8月份新能源板块由于部分资金获利了结和行业估值过高等原因进入了“弯道”区。按照常理,前期依靠新能源上涨的基金,近期也应该有所回调,但是长盛创新驱动在“弯道”区持续扩大领先优势的表现令业界侧目。笔者近日连续对比长盛基金官网净值和WIND估值发现,两者差值超过0.5%以上。WIND数据显示,在8月19日新能源反弹时,长盛创新驱动净值估算当日上涨3.05%,而当日实际净值上涨了4.22%,相差1.17个百分点。8月20日,在净值估算下跌0.26%的情况下,当日基金实际净值反而上涨了0.49%。不难推测,长盛创新驱动相比二季度末又调仓了,看来基金经理又有“神来之笔”。

  查阅公开报道发现,孟棋早在7月底的媒体采访时就表示,相比新能源汽车板块,孟棋认为上半年受到大宗原料、缺芯、海运紧张制约的光伏板块在下半年可能更具有性价比。这或许也能从侧面进一步佐证“基金经理前瞻性调仓”,在新能源整个产业链做更精细化操作的可能。

  众所周知,选基金就是选基金经理,基金产品的收益高低取决于基金经理的投研能力。公开资料显示,长盛创新驱动混合基金经理孟棋,具有12年从业经历,无论是做行业研究还是管理产品,孟棋都一直聚焦于他的能力圈“先进制造业”,不在陌生的领域轻易尝试:从2009年到2012年,孟棋更关注传统周期行业的煤炭钢铁;从2012年至今,孟棋一直在关注新能源行业,持续跟踪与科技制造相关性较高的行业与公司,尤其是新能源板块和新能源车领域。

  根据定期报告显示,从孟棋2019年5月30日接手管理长盛创新驱动以来,就开始前瞻性地逐渐布局先进制造业,尤其是新能源板块,这大概也是长盛创新驱动基金能在新能源崛起的2021年业绩更上层楼,引发业界关注的原因。

  孟棋在相关采访中表示,投资新能源板块,秉承的是长期理念,而非“躺赢”心态。三季度的调整,特别是如果接下来市场系统性风险带来了波动,恰恰给认可中国先进制造长周期的投资者带来一个难得的机会。从产业上来看,三季度要落地的工作还很多,特别是锂电池部分原材料的瓶颈解决,整车芯片问题的环节,自主品牌新车型的落地;而光伏行业更是需要静待上游原料的产能瓶颈突破,以及TOPC和HJT技术最新的量产数据。在近期新能源的整固中,投研团队致力于积极进行结构调整,摒弃趋势型公司,追随更加硬核与更加专注的优质公司,从而为持有人构建更为坚固的景气组合,从而分享新能源行业的长期红利。